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机身外型由电脑辅助设计完成，齿轮的扭力，轴承的使用寿命，机身结构的强度等都是采用最现代化的检测技术计算和设计的。
机械调速器是指在输入速度不变的原则下，可任意调节输出速度的装置。
本质上来说，机械调速器是非齿轮组成的行星装置。
此装置的传动是靠摩擦力来实现的，因此对装置的的精确度和质量都有非常高的要求。
此装置分为单级调速器和配有螺旋伞齿轮箱的二级组合调速器。
通过配上螺旋伞齿轮箱，该装置既能允许比性能表中更低的输入转速和更高的扭矩。
变速
输出速度是通过手动旋转调速手柄来调节的，而且只有当变速器运转时才能进行速度调节。
性能关系
因为调速器是变量速度的装置，而在功率恒定的基础上，输出扭矩就会随着输出速度的变化而变化，理论上表现为最低转速对应最大扭矩，最高转速对应最小扭矩。然而，样本中提供的最大扭矩是在任何情况下都无法超过的，即行星摩擦盘开始滑动时的扭矩。
-行星和沟漕是由特殊的100Cr6合成钢制造，这中材料更能确保部件在摩擦中达到最佳性能。
-输出轴是由42Cr Mo4淬火钢或具有相同特质的材料制成。
-箱体是按UNI5007标准，采用灰铸铁制成。
该装置所添加的润滑剂是具有冷却和防磨损的特殊液体。
输入功率 0,06 ～ 11kW
输出扭矩 1.2Nm – 3000Nm
